本站讯 8月9～10日，海委在天津主持召开《京沪高速铁路黄花店取直方案跨永定河泛区防洪评价报告》（以下简称“《评价报告》”）审查会。海委副主任王文生出席会议。

　　京沪高速铁路是我国第一条长距离高速铁路，黄花店取直方案跨越海河流域重要蓄滞洪区永定河泛区。工程建成后对于拉近北京、上海距离，带动沿线区域经济发展，构建北京、上海乃至环渤海经济圈的大交通格局具有重要的意义。

　　与会专家和代表查勘了工程现场，听取了工程设计单位关于工程建设方案的介绍和《评价报告》编制单位的汇报，会议成立了专家组，对《评价报告》进行了认真评审。专家组同意高速铁路以全桥型式跨越永定河泛区工程总体设计方案、设计洪水分析方法和成果以及防洪评价主要结论。专家组同时建议进一步优化工程设计，调整跨堤桥梁跨径，补充完善防护工程设计方案，要充分考虑防汛通道畅通和有利于堤防安全运行的需要，施工应避开主汛期。

　　水利部建设与管理司、天津市水利局、河北省水利厅、京沪铁路客运专线公司筹备组、铁道第三勘察设计院集团有限公司、中水北方勘测设计研究有限责任公司等单位的20多位专家和代表参加了会议。